Stig-test: Mazda3 MPS

Een soort onbekende grootheid. Blijft dat zo? Bah! Het maakt nooit een geweldige indruk als je een auto de grond in boort door hem een berg shit te noemen en er vervolgens achter komt dat hij eigenlijk nog zo gek niet is. Maar goed dat ik dat niet op papier heb gezet, hè? Oeps. Niettemin heeft de 3 MPS veel meer in zijn mars dan je op het eerste gezicht zou denken. Voor beginners in dit segment ziet hij er niet bijzonder uit en om het nog erger te maken heeft hij niets van een volbloed, tenzij je die Zoom Zoom-reclames meetelt. Wij hebben de neiging dat niet te doen. Dan hebben we nog die 260 pk. Veel meer dan de andere hier aanwezige hot hatches. Maar dat kan toch niet bepalend zijn? Nou ja, op een bepaalde manier wel, want hij blijkt uiteindelijk verbazingwekkend snel te zijn voor een dergelijke ongeïnspireerd uitziende kist. Maar wat hij wint op het gebied van puur vermogen verliest de 3 MPS op het terrein van verfijndheid. Het interieur is prullerig en deprimerend voor een auto in deze klasse.

 

Deels leren stoelbekleding, anders dan bij de Golf ziet dit er als rotzooi uit. Vooral met die goedkope textielbekleding ertussen. Bose-stereo, die klinkt heel aardig en is voorzien van een cd-wisselaar, Cruisecontrole, dat is een extra uitgave op veel ogenschijnlijk luxe Duitse auto´s. Klimaatregeling, als contrast met een stinkende airco. Ook hiervoor geldt dat hij zelden standaard wordt geleverd. Remassistentie, met 260 pk kun je die niet missen

 

Van binnenuit

Motor	viercilinder
Cilinderinhoud	2.261 cc
Maximaal vermogen	260 pk bij 5.600 tpm
Maximaal koppel	380 Nm bij 4.000 tpm
Transmissie	zesbak, handbediend
0-100 km/u	6,1 sec.
Topsnelheid	250 km/u
Verbruik	10,3 km/l
CO2-emissie	231 g/km
Leeg gewicht	1.483 kg
Vermogen/gewichtsverhouding	172 pk/ton
Afmetingen (lxbxh)	4.435 x 1.765 x 1.465 mm
Bagageruimte	290 l
Prijs	€ 34.730

Kleurenwaaier
De Mazda3 MPS wordt geleverd in de volgende kleuren:






Lees hier Stigs hele story...