BMW 3-serie & tegendraadse rivalen

Er zijn alternatieven te vinden voor de oppermachtige 3-serie, maar de vraag is: durf je het aan?

 

Echte perfectie bestaat waarschijnlijk niet, maar met de nieuwe 320d komt BMW griezelig dicht in de buurt. De zesde generatie van BMW’s populaire middenklasser, ook bekend als de F30, lijkt op alle vragen van de veeleisende middenklassenrijder een antwoord te bieden.

 

Met beangstigende precisie keken de technici en ontwerpers van BMW naar de oude 3-serie en overal waar iets verbeterd of geperfectioneerd kon worden, werden de handen uit de mouwen gestoken. Het resultaat mag gezien worden: een auto waar in feite helemaal niets op aan te merken valt.

 

Eigenlijk is het bijna ergerlijk: fraai? 320d. Bescheiden bijtelling en gunstig belastingtarief? BMW 3-serie. Laag brandstofverbruik? 320d. Excellente rijeigenschappen? 320d. Ruimte? 320d. Comfort? 320d.

 

In praktijk is er maar één omstandigheid te bedenken waar de 3-serie geen antwoord op heeft. Dat is de potentiële koper die eigenlijk helemaal geen zin heeft om in een BMW te rijden. Het is misschien wat vergezocht, maar het enige smetje op de verder onberispelijke staat van dienst van de 3-serie, is z’n succes. Succes dat inmiddels zo groot is dat het een enkeling afstoot. Sommige autokopers hebben nu eenmaal geen zin om zich in een keurslijf te laten persen en mee te werken aan de almaar groter wordende status van de 3-serie. Ze willen geen BMW, ze willen iets tegendraads. Het probleem is dat zulke mensen erg beperkt worden in hun keuze. Of het nu de leasemaatschappij, je werkgever of je eigen portemonnee is; er zijn nu eenmaal begrenzingen en restricties. Als je een viercilinder diesel middenklasser mag rijden, betekent dat nou eenmaal dat je niet met een tweedehands Volkswagen Phaeton V10 hoeft aan te komen.

 

Gelukkig zijn er ook acceptabele alternatieven en die zijn heus niet zo alledaags en duf als je zou denken. Laten we om te beginnen eens kijken aan welke eisen zo’n andere optie moet voldoen. We hadden het al over vier cilinders en een dieselmotor. Daarnaast is er natuurlijk de prijs: de BMW 320d is verkrijgbaar vanaf 40.900 euro (in België 34.350 euro). Er moeten met gemak vier mensen in vervoerd kunnen worden; een aanvaardbare hoeveelheid bagageruimte is essentieel en de verbruikscijfers moeten binnen de perken blijven. Verder is het leuk wanneer de concurrentie voor de afwisseling nu eens niet beperkt blijft tot het voorspelbare Duitse duo Audi en Mercedes.