Columns Clarkson
Jeremy Clarkson: Subaru Impreza STi
20-03-20087 reacties
Gerelateerde content
Ik kijk uit mijn raam naar de nieuwe Subaru Impreza STi en het spijt me wel, maar er is geen ontkomen aan het alles overweldigende feit dat ondanks enkele voortreffelijke eigenschappen, niemand die ze alle vijf op een rijtje heeft ooit ook maar zou overwegen zo’n auto aan te schaffen. Hij ziet er namelijk uit alsof hij finaal doorzeefd is met kogels uit het grote wanstaltigheidskanon.
Daar is geen zinnig excuus voor te bedenken. Ze hebben bij Subaru ontwerpers in dienst die echt wel iets moois kunnen ontwerpen. Kijk maar eens naar de Legacy stationcar. Maar ze hadden kennelijk het idee dat ze bij de Impreza wel eens een keer op hun goede naam alleen konden vertrouwen, en dat ze de vormgeving voor deze ene keer dus eigenlijk net zo goed aan de hond van de baas konden overlaten.
Niet dus. Niemand koopt een lelijke bank, hoe lekker hij ook zit of hoe goedkoop hij ook is. En vrouwen mogen dan nog een beetje dat Jane Austen-idee hebben dat mannen een goed hart en gevoel voor humor belangrijk vinden als ze een vrouw zoeken, het is domweg zo dat wij tieten als Alpen, benen als de via Appia en een gezicht als dat van Keira Knightley willen.
Ik houd van schilderkunst. Maar ik koop geen schilderij, hoe vakkundig het ook gepenseeld is of hoe knap de schilder het licht ook heeft gevangen, als het onderwerp het scrotum van James May is. Dat is voor mij nou eenmaal geen aantrekkelijk onderwerp.
Kijk eens naar de dierenwereld. Als ik je vertelde dat de Dobsonvlieg – het lelijkste dier dat ooit de aarde bewandelde – op uitsterven stond, zou je blij zijn. Maar als ik je een foto liet zien van een schattig tijgerwelpje dat op het punt stond aan stukken te worden gereten door een Chinees die het op zijn botten had voorzien omdat hij een grotere piemel wilde hebben, zou je in een en al oprechte verontwaardiging op het eerste het beste vliegtuig naar Beijing stappen. Niemand maakte zich druk toen de lelijke dodo het loodje legde. Maar als Al Gore zegt dat alle kleine ijsbeertjes verzuipen (wat trouwens niet zo is), zet de halve wereld zijn terraskachel te koop op eBay.
'Wat je het eerst opvalt is niet de reactietijd van de sequentiële versnellingsbak en ook niet de grootte van de kofferbak. Het is de vormgeving'
Luister, het is heel simpel. Het belangrijkst bij auto’s is hoe ze eruitzien. Wat je het eerst opvalt is niet de reactietijd van de sequentiële versnellingsbak en ook niet de grootte van de kofferbak. Het is de vormgeving.
Als je hebt gezien hoe ik erbij loop, of hoe mijn haar zit, zou je misschien zeggen dat ik vast ook niet het verschil zou zien tussen een mooie auto en een lelijke, al hing mijn leven ervan af. Kijk dan eens naar de auto’s die ik in mijn leven gehad heb: een VW Scirocco uit de eerste serie, een BMW 3.0 CSL, een 1.500 cc Honda CRX, een Alfa Romeo GTV6, een Ford Escort Cosworth, een Ferrari 355, een Mercedes SL en SLK, een Ford GT en een Lamborghini Gallardo Spyder. Uitgemaakte zaak: daar zit niks lelijks bij.
Zo vergaat het iedereen. Je wilt graag een Ford Mustang of een Corvette, niet om het kabaal of om het vermogen, en al zeker niet om het stijlvolle interieur. Nee. Het gaat om hoe ze eruit zien. Daarom wil je een superauto. Daarom heb je nooit je zinnen gezet op een Pontiac Aztec of op een Bristol. Daarom heb ik die Lambo, en geen F430. Omdat hij, en dat is gewoon een feit, veel en veel mooier is.
Waarom was de Opel Corsa, die ze hier Vauxhall Nova noemen, zo populair bij de Engelse jeugd? Omdat hij zo lekker reed? Omdat hij zo goed gemaakt was? Omdat hij zo goedkoop was? Nee. Omdat hij zulke fraaie wielkasten had. Zo is het ook met die kreukelzone op wielen die ze de Citroën AX noemen. Die won het hart van elke boerenlul, niet vanwege de Algerijnse degelijkheid, maar omdat hij zo mooi was. Ik zou wel een hele Top Gear met voorbeelden kunnen vullen. Maar volgens mij is het onomstotelijke bewijs al geleverd. Het gaat om het uiterlijk, of je nou een mens bent, een tafel, een hond, een stuk eetgerei in een restaurant of een vuurwapen. Of een auto!
Wat mij terugbrengt bij die Subaru, en dan bij de hamvraag. Waarom zijn niet alle auto’s gewoon mooi? Of zei de baas bij Subaru, toen hij het model zag: ‘Ah, mooi, die hangende kont, en ook mooi dat de achterkant echt totaal niet bij de voorkant past. En ik zie dat je een schaalmodel van het Sydney Opera House als motorkap hebt genomen. Heel goed. Doen we’. Nee, dat zei hij niet. Hij moet gezien hebben dat de Impreza zo lelijk als de nacht was, en toch heeft hij hem het groene licht gegeven. Met als gevolg dat miljoenen Subaru-fans naar iets anders zullen moeten omkijken.
'We weten dat het mogelijk is om aantrekkelijke auto’s te ontwerpen, waarom zou je dan een vormgever in dienst nemen die dat niet kan?'
Wat dacht je van de Mitsubishi Shogun? Wat is dat met dat ding? Wie heeft die achterramen bedacht? En de BMW 1-serie, en de Chevrolet Tacuma, en de Chrysler PT Cruiser en zijn zusje, de Crossfire Schijtbak. En de Fiat Doblo, en de Citroën Picasso, en de Morgan Aeromax, en de Mitsubishi i, en de Peugeot 307, en de Toyota Avensis, en zijn mismaakte neefje, de Prius. Wacht, ik ben nog niet klaar. Je hebt ook nog de Seat Toledo, de Renault Mégane, de Jaguar S-Type, Mazda, de Kia Sedona en die Hyundai waarvan ik me de naam niet eens wens te herinneren. Waarom zijn die auto’s eigenlijk ooit gemaakt? We weten dat het mogelijk is om aantrekkelijke auto’s te ontwerpen, waarom zou je dan een vormgever in dienst nemen die dat niet kan? Het slaat nergens op.
Volgens mij is het probleem heel simpel. De mensen zijn veel te wellevend, tegenwoordig. Als Pietje aankomt met zijn ideeën voor het nieuwe model, zijn de bazen veel te veel onder de indruk van zijn artistieke looks. Bovendien: ze weten dat hij maanden op dit project heeft gezwoegd. Dan kunnen ze het niet over hun hart verkrijgen om te zeggen: ‘Wat vreselijk’. Het is net zoiets als tegen een kersverse moeder zeggen die je net haar baby heeft laten zien: ‘De tering, volgens mij moet ik kotsen’.
Het uiterlijk en de vormgeving zijn nu eenmaal het belangrijkst aan een auto, dus de directies zullen zich toch echt moeten vermannen, en het voorbeeld moeten volgen van de jury van Idols en gewoon zeggen waar het op staat.
Dat doet me denken aan een vriend van me die onlangs, toen hij een tijdje op Bermuda zat, werd uitgenodigd voor een swingersfeest. Zijn vrouw had er geen zin in, maar omdat ze de beroerdste niet is, zei ze dat hij wel alleen mocht gaan. Helaas kon dat niet. Op de uitnodiging stond: ‘Alleen paren’. Dus hij op zoek naar iemand die met hem mee wilde gaan. Na twee dagen rondhangen in bars en nachtclubs had hij eindelijk iemand gevonden. Hij geeft zelf wel toe dat het geen stuk was, maar aangezien het toch een swingersfeest was, zat hij daar zelf niet zo mee. Maar helaas. Bij het opgegeven adres aangekomen, stond hij oog in oog met een enorme uitsmijter met zo’n FBI-oortelefoontje die naar het meisje wees en zei: ‘Dát kan echt niet’. Waarop hij de deur voor hun neus dichtsmeet.
Dat is natuurlijk sneu voor dat dat. Ik kan me voorstellen dat het pijnlijk was. Maar wie weet. Misschien was dat nou net dat zetje dat dat nodig had om eens iets aan haar uiterlijk te gaan doen. Hadden ze bij Subaru hun mening over de Impreza maar even zorgvuldig onder woorden gebracht: dat kan echt niet.
| Deel artikel | Tweet |
|
|
Deze maand in TopGear Magazine
Het nieuwste nummer ligt nu in de winkel. Met het laatste nieuws, autotests, achtergronden en uiteraard die drie wijze mannen die ook met hun hoofd boven deze site staan.
7 Reacties
Jeremy, de spijker op z'n kop! Wanneer er smaakpolitie bestond moet hij daar de leiding krijgen.
Als legacy touringwagon rijder ben ik natuurlijk extra gevleid door zijn mening. Ik mag die man !
Prachtig geschreven...
Mitsubishi Shogun?Kia Sedona? JC bedoelt waarschijnlijk de Mits.Pajero en de Kia Carnival. Echt lelijk zijn die auto's toch
niet. Bij lelijke auto's denk ik aan de Hyundai Matrix,Kia Opirus,
SsangYong Rodius(de enige auto met ingebouwde dakkapel).
Die zijn pas echt lelijk. Net als de Peugeot's 207,307,308,
407,1007,4007 en waarschijnlijk ook de komende 2007 en
3008 kan ik aan dit lijstje toevoegen.Een BMW 1-serie hatch niet mooi? Ja. De 1 serie coupe en de cabriolet niet mooi? Nee. Ook de C4 Picasso is voor een mpv helemaal geen verkeerde auto. En de Morgan Aeromax? De Hamster heeft wat dat betreft een betere smaak,want hij heeft er toch 1 gekocht?
Wat een onzin, je bent liefhebber of niet.
Als je de auto in het echt ziet is hij wel degelijk mooi en rijden is een waar genot.
LeonV en Eric..
Hij geeft zijn MENING, er bestaat nou eenmaal de kans dat je daar zelf anders over denkt
Ben het helemaal met Eric eens. Je moet even aan die auto wennen voordat je hem mooi gaat vinden. Ben zelf giga Subaru fan (jah verklaar me maar voor gek) maar het zijn gewoon goede en betrouwbare auto's. Maar ik begrijp de Mening van JC ook wel want die achterlichten kunnen echt niet! En zoiezo wat JC zegt is waar.
Jeremy schreef weer een fraai verhaal, alleen gaat hij verschrikkelijk mis als hij het over de Crossfire heeft. Die was oorspronkelijk alleen een conceptcar toen hij op de Detroitshow stond, maar juist omdat zoveel mensen hem ontzettend mooi vonden (en nog steeds vinden, jeremy moet nodig aan de bril, maar heeft hem ondanks dat afgekraakt) heeft chrysler hem in productie genomen. Ze hebben daarbij veel Mercedesonderdelen gebruikt, waaronder de 3.2 V6 motor, die uitstekend bij deze auto past en aangepast naar hun eigen wensen. Resultaat was een bloedmooie snelle auto die dankzij de techniek van mercedes ook nog super betrouwbaar is, zeer comfortabel i.t.t. veel andere sportwagens en relatief spotgoedkoop in onderhoud en verbruik. Ik heb er zelf meer dan 5 jaar in gereden, met heel veel plezier en complimenten van anderen, en ruil hem nu in voor een AM Vantage, maar heb er veel moeite mee om er afscheid van te nemen. Als ik meer ruimte had in mijn garage zou ik hem houden want hij is nog steeds prachtig en waarschijnlijk wordt het een klassieker en dan een die wel goed rijdt en gemakkelijk betaalbaar is i.p.v. de meeste klassieke sportwagens. De SLK en laat staan de Scirocco en Ford Escort van Jeremy zijn trouwens veel lelijker.