Autotests

Renault Mégane RS 265 Trophy

Autotest: Renault Mégane RS 265 Trophy - Foto 1
Het is de snelste voorwielaandrijver op de Nürburgring en wellicht tegelijk ook een proefstation voor komende generaties.
 
Nog voor we er één meter mee hebben gereden, heeft de Mégane Trophy al wat titels op zak. Allereerst is het de snelste Renault aller tijden. Op de dag dat we met deze super-Mégane reden, boekte hij ook nog eens de snelste rondetijd voor voorwielaandrijvers op de Nürburgring. De tijd: 8 minuten en 7,97 seconden. Als je al die Nürburgring-records je beginnen te duizelen, zetten we het even in perspectief. De Mégane Trophy geeft de Viper GTS, de Diablo SV en zelfs de KTM X-Bow klop. Voorwaar een hele prestatie.
 
Logischerwijs zet ie de vorige nummer één een plaatsje lager op het ereschavot. No hard feelings, want die nummer twee is de Mégane R26.R van de vorige generatie. Je weet wel, die met die Latina-kont. Daarbij moet worden aangetekend dat die laatste voorzien was van alleen een rolkooi en kunststof ruiten; de Trophy had gewoon glas en bovendien een heuse achterbank met ruimte voor een paar durfals. De auto is niet uitgekleed, maar ook niet luxueus. Je bespeurt zelfs nog een snufje comfort. De enige verschillen met de 250 Cup-uitvoering van de huidige Mégane zijn een vermogenstoename van 15 pk en een met 20 Nm gestegen koppel. Dit alles met dank aan een grotere turbo. Oh ja, banden met een soepeler compound horen ook bij het setje wijzigingen.
 
De topsnelheid bedraagt nu 255 km/u, drie meer dan bij de 250 Cup. Daarnaast kost het precies zes seconden om vanuit stilstand 100 km/u te bereiken. Op het circuit wordt het bewijs geleverd wat een stel echt goede banden kan doen, op de weg moet je wel een ontzettende freak zijn om het verschil te merken. De prestaties zijn op papier hoger, in de praktijk voel je het niet. Een voordeel is dat de auto er niet op achteruit is gegaan. De nieuwe banden leiden niet tot meer aandrijfreacties in het stuur, ook het comfort werd er niet slechter op.
 
Wat we hier in handen hebben is een nog betere variant van een toch al geweldige auto. De gelukkigen betalen een paar honderd euro meer dan de standaard RS en krijgen daar niet alleen meer vermogen voor terug. Uiteraard zitten her en der Trophy-stickers op de auto. Belangrijker zijn de zwart-rode lichtmetalen velgen en een keuze uit speciale kleuren. Naast al dit moois aan je super-Mégane krijg je ook nog eens gratis toegang tot alle trackdays van RenaultSport. Dat alleen al is de meerprijs waard.
 
Het slechte nieuws is dat de Trophy niet naar de lage landen komt. De importeur kan de auto op bestelling leveren, maar dan moet de klant veel geduld hebben. Maar is het wel zo nodig om de dealer op je knietjes te smeken of hij een Trophy voor je wil bestellen? Vergeet die extra pk’s, want dat is maar een deel van het hele pakket. Ga liever naar een bandenboer en schaf jezelf een setje Bridgestone RE50A’s aan. Zet ze onder een standaard Mégane Cup en je hebt hetzelfde.
 
 

5 Reacties

Yoni Declerck
14-10-2011 09:41:47

RS Trophy komt wel naar België, beware!

Ruben
15-10-2011 13:41:18

Klopt inderdaad, komt zeer zeker naar Belgie, NIET naar Nederland. Eerst was een beperkte oplage van 500 (genummerde) exemplaren aangekondigd, nu valt ie gewoon te bestellen ook...

Case_RS
31-10-2011 15:23:02

De Trophy komt zeker naar Nederland. Eind november staan er een paar van deze RS in de Renault Sport Dealer showroom in Gorinchem als het goed is..;). Prijs? Uitvoering? Kleuren? Tja.. even afwachten..

Case_RS
31-10-2011 15:32:16

De Trophy komt zeker naar Nederland. Eind november staan er een paar van deze RS in de Renault Sport Dealer showroom in Gorinchem als het goed is..;). Prijs? Uitvoering? Kleuren? Tja.. even afwachten..

Case_RS
02-12-2011 23:17:13

Inmiddels 4 Trophy's in Nederland gearriveerd. Waarvan drie in Gorinchem bij de Renaultsportdealer. Twee al verkocht.

Heb me laten verleiden tot de Jaune Sirius uitvoering: de Renault Sport metallic/parelmoer gele.

Nog een jaune Sirius te koop in Nijkerk en een witte in Gorinchem. Dus sla NU je slag!

Plaats zelf een bericht

Je krijgt automatisch van ons een mailtje met daarin je reactie én een link.
Door op die link te klikken activeer je je bericht op onze site...

Bedankt voor je reactie

Klik op de link die nu naar je gemaild wordt...