Autotests
Kia Venga 1.6 EcoDynamics X-tra
25-02-201028 reacties
Kia groeit als de legendarische Koreaanse kool. Hun nieuwste loot is echter een volledig Europees gemaakte MPV.
Samen met broeder-bedrijf Hyundai is Kia inmiddels het op drie na grootste autobedrijf ter wereld. Het heeft tweederde van de omvang van Toyota en maakt dubbel zo veel auto’s als Renault. Kia/Hyundai verkoopt almaar meer auto’s, en niet alleen goedkope kleintjes in India of China: in Europa profiteert het bedrijf onevenredig sterk van de sloopregeling. Kia en Hyundai zijn hoofdsponsors van het aanstaande WK voetbal in Zuid-Afrika – de Koreanen komen er niet langer aan, ze zijn simpelweg al gearriveerd.
Om de Europese markt verder te veroveren, vond Kia het gewenst een volledig Europees product te leveren; de eisen van Europese kopers zijn de hoogste ter wereld en deze kopers vertrouwen vooral het thuis gemaakte product. Dat is de Venga: ontworpen in Duitsland, wordt-ie gebouwd in Slowakije en Tsjechië en komt-ie alleen in Europa op de markt.
De Venga moet de concurrentie hier aangaan met andere b-segment MPV’s – een niche die volgens ons snel groeit vanwege de vergrijzing, volgens autobouwers door de wens om ‘kleiner te gaan rijden’. De andere MPV’s in deze klasse zijn bijvoorbeeld de VW Golf Plus, Honda Jazz, Opel Meriva, Renault Modus en de Citroën C3 Picasso. Alleen laatstgenoemde is misschien te hoog gegrepen voor de Venga – al is hoog niet het juiste woord: de C3 Picasso is simpelweg te anders.
Met de overige concurrentie zal de Venga wat betreft zijn uiterlijk geen problemen hoeven te hebben. Hij is gebaseerd op het gelauwerde No3-concept dat Kia op de Autosalon van Genève liet zien en zodoende ziet de Venga er goed uit: klassiek maar evenzeer gelikt. Modernistisch strak maar ook lekker rond, als een vrolijke, dikke vis, ziet-ie er niet louter functioneel uit.
Maar functioneel, en handig, is-ie wel. De binnenkant van de Venga is dankzij een lange wielbasis groot – Kia zegt zo groot als een auto uit het c-segment. Dat is slim gedaan, nu consumenten op zoek zijn naar lichtere, zuiniger auto’s maar tegelijkertijd geen ruimte willen inleveren (want waar moeten je kleinkinderen dan zitten?). Bovendien is de achterbank in delen inklapbaar en verschuifbaar. Het interieur is prettig – ontworpen naar voorbeeld van en samen met het Italiaanse meubelmerk Minotti of, naar keuze, het Duitse Adidas. De gebruikte materialen zijn weliswaar wat plichtmatig, maar slecht of hard zijn ze niet. Althans, op twee onderdelen na: de klep van de handschoenenkast en de handrem. Hard, dun, goedkoop plastic. Venga-baas Vladislav Alexiev ontkent dat bij navraag niet: ‘Maar je moet er rekening mee houden waar we vandaan komen. Dit is onze eerste Europese auto, maar de Koreanen hebben toch nog vastgehouden aan een paar Aziatische zaken’. Er is echter ook prachtnieuws. De centrale, ronde verwarmingsknop van de Venga maakt alle andere verwarmingsknoppen overbodig. Hij voelt luxe en solide en werkt intuïtief. De verwarmbare stoelen zitten goed en zijn volstrekt volwassen.
De techniek van de Venga-modellen is modern op het hippe af. Met een geavanceerd stop-startsysteem, een schakelindicator, lage-rolweerstandbanden en een energiebesparende dynamo is de Venga een soort zuinigheidswonder zonder dat je daar nou aanwijsbaar rijplezier voor inlevert.
De motor waarmee wij reden, zit ook in de Ceed en wordt geleverd met een vijfbak (of, maar daarin reden we niet, een viertrapsautomaat) die heel makkelijk en zonder-dat-je-erbij-hoeft-na-te-denken soepeltjes werkt.
Hoe rijdt dat dan? Dat rijdt heel goed, vlot en dat stuurt boven verwachting. We vonden alleen de demping en de vering niet helemaal lekker op elkaar aansluiten. Let wel: we reden zo ongeveer op de slechtste wegen van West-Europa, in en om Rome, waar de kuilen in het wegdek met gemak een middenmaat hond kunnen herbergen, en soms een hele roedel wolven. De vering van de Venga absorbeerde die knallen wel enigszins, maar het onderstel had er meer moeite mee: we voelden af en toe een flinke toink. Dat is niet iets waar je in de dagelijkse praktijk in Nederland mee te maken zult krijgen, of zelfs ooit (behalve rondom Rome), dus neem deze kritiek maar voor kennisgeving aan.
Om ons Europeanen nog meer vertrouwen in Kia te laten krijgen, is de Venga voorzien van zeven jaar garantie. Waar een merk als Fiat het met de door de EU verplichte twee jaar doet, geeft Kia er dus vijf jaar extra bij cadeau. Dat is goedkoop en fijn en vertrouwenwekkend, maar het wordt nog mooier. Die garantie is overdraagbaar; de tweede en derde eigenaar hebben binnen die zeven jaar evenzeer recht op garantie als de eerste koper. Juist: de inruilwaarde van de Venga moet daarmee worden gewaarborgd.
Dat idee is gebaseerd op Aziatische bescheidenheid, want de Venga is een auto die je waarschijnlijk helemaal niet zo snel zult willen inruilen. Hij is uitstekend. Hij is modern en praktisch, en hij is leuk om te zien. Wat ook helpt: met een vanaf-prijs van 15 mille is-ie niet echt heel duur. Maar wel goedkoop. En dat is dan weer Koreaans. Zo Koreaans als kool.
| Deel artikel | Tweet |
|
|
Coolste tests
Deze maand in TopGear Magazine
Het nieuwste nummer ligt nu in de winkel. Met het laatste nieuws, autotests, achtergronden en uiteraard die drie wijze mannen die ook met hun hoofd boven deze site staan.
28 Reacties
is hij precies even duur als een mercedes a-klasse.
wie had dat 5 jaar geleden kunnen denken!
Robert, mag ik je even uit de droom helpen? Een MB-A-klasse
begint bij € 17.950,- en dan heb je een kale auto met 3 deuren waar je nog voor
minstens € 2000,- aan moet "verspijkeren"om hem enigszins compleet te maken, waar de 5-deurs KIA bij € 16.695,- al helemaal compleet is. Het schijnt nog steeds niet tot hele volksstammen
door te dringen, dat KIA en Hyundai aan een wereldwijde opmars
zonder weerga bezig zijn, die die van de Japanse auto's in de 60er
en 70er jaren wellicht in de schaduw gaat stellen. Lees bovendien de laatste autotests in Autoweek, waar KIA-modellen
steeds vaker met de overwinning aan de haal gaan (inderdaad, ook de Venga!) en het bewijs is geleverd.
Natuurlijk is de a-klasse wat duurder, maar dat zie je 5 jaar later wel weer terug als je hem verkoopt.
Ze hebben nu een actie lopen van €2000 korting bij m.b.
KIA was vroeger een prijsvechter en dat gaat nu verdwijnen, en dat is jammer voor de mensen die 5 jaar geleden om die reden een KIA kochten.
mensen zijn nog niet bereid om voor een KIA net zo veel te betalen als voor b.v een toyota, een ford of een peugeot.
Het is gewoon een prima auto! Met veel bagage ruimte en zeer prettig om in te rijden. Bij twijfel maak gewoon een proefrit en je bent overtuigd.
Sorry Robert
Ik heb in mijn leven div. merken versleten, waaronder ook mercedes. (jaarlijks 80.000 km)
Ook heb ik een tijd in MB-A-Klasse gereden, omdat mijn bestelde 220D nog niet leverbaar was.
De slechtste auto van alle auto"s was ,helaas voor jou, de MB-A.
Ik rijd nu in Venga 1600 automaat, en ikkan je vertellen het is een openbaring.
Ik heb meer dan 25 jaar Mazda gereden. Als voorlaatste auto kocht ik een Peugeot. Spijt, spijt, spijt. Eerste vier weken al drie keer met mankementen terug naar de garage. Onlangs hebben de de Kia Venga gekocht, met dieselmotor. Met de meest uitgebreide accessoires. Op de trekhaak kunnen met gemak onze electrische fietsen en alle kleinkinderen kunnen samen met de diverse kinderwagens mee. Ook heeft hij een heel hoge zit, zodat instappen en uitstappen voor ons veel gemakkelijker is.
Een heerlijke auto, die er bovendien leuk uitziet.
Ik heb pas een venga gekocht heelaas moet ik 12weken wachten maar die proefrit was al heel goed zodat het wachten wel lang duurt,ik rijd nu in een ford focus ook een fijne auto,maar die venga is een verassing.
als het koud is werk het stop en go niet juis in de winter is het meer nodig dan zomers.ik hoop dat er iets aan gedaan kan worden.
Tijdens de winterperiode werkt het start/stopsysteem niet volgens dhr Bouman, dit lijkt mij logisch. omdat het systeem dan juist afhankelijk isvan het stroomverbruik, accuconditie ,temperatuur e,d ik denk niet dat dit systeem het brandstofverbruik extra gunstig zal beinvloeden, behalve dan wellicht in de file.
Tijdens de winterperiode werkt het start/stopsysteem niet volgens dhr Bouman, dit lijkt mij logisch. omdat het systeem dan juist afhankelijk isvan het stroomverbruik, accuconditie ,temperatuur e,d ik denk niet dat dit systeem het brandstofverbruik extra gunstig zal beinvloeden, behalve dan wellicht in de file.
j.seubring werk zeker bij kai daar praten ze ook zo.ik heb de auto gekocht om dat dit systeem er op zat en dat het 15%minderbrandstof zou verbruiken.maar als het in de winter niet werkt.is het systeem niet goed.
Wij hebben ook een kia venga gekocht , volgende week hebben we hem ben benieuwd !!
wij hebben vandaag een kia venga automaat x-ecutive 1.6 cvvt gkocht kia dealer in eindhoven .
we hebben een proefrit gemaakt en waren zeer tevreden.
moet alleen weer zolang wachten ben zeer benieuwd hoe hij bevalt
Henk gefeliciteerd met je aankoop.
Wij hebben hem nu 8 maanden en zijn tevreden.
Maar hoe lang moet je nu wachten?
Richard . ik hoopdat ikhem eind april begin mei krijg.
ik hoop dat de automaat mij bevalt dit is de eerste automaat die ik rij . dusss ben zeer benieuwd
Jan Seubring werkt niet bij Kia . Hr bouman ,maar heb wel eerst de Tech informatie en handleiding goed gelezen . Indien jij dat ook had gedaan, was jij erook achter gekomen dat het systeem
aan verschillende voorwaarden moet voldoen, om er profijt van te
kunnen hebben en dat is s,winters vaak niet het geval
Ik heb sinds 1 okt een Kia Venga,en ben wel tevreden.
Ben ovriges wel van mijn Merk afgestapt. Ik heb 40 jaar OPEL
gereden en 43 jaar in een OPEL garage gewerkt Maar ja met respect :: KIA en OPEL zijn toch verschillende begrippen////
beste jan seubring zie je wel dat je in garage heb gewerk.heb zelf ook altijd opel gereden.laatste jaren in een mariva.maar toe kwam er een nieuw model.ik ik vond de venga meer in zitten.en in houd net zo ruim.de venga bevald heel goed.maar opel blijf opel.
Henk,
Voor ons was het ook de eerste automaat. Maar het is heel prettig en ontspannen rijden. Ook in de file, dan kruipt hij als het ware mee.
Wij willen geen schakelauto meer. En, alle apparaten in de hele wereld worden steeds meer geautomatiseerd.
Wasautomaat, Droger, noem maar op. Waarom auto's dan niet?
Laat tzt nog eens horen of ie goed bevalt.
kan iemand mij vertellen waarom een automaat meer verbruikt als eenhandbak .heeft een venga automaat geen start/stop systeem? hoe is het onderhoud plaatje van de venga automaat ?ik bedoel het totale onderhoud van de beurten en kosten hier van? gaarne antwoord van venga automaat berijders!bij voorbaat dank
hoi richard ik krijg a.s vrijdag mijn nieuwe kia venga automaat ipv eind april zoals eerst gezegd was door de dealer.
ga hem zondag uit proberen . laat het je weten hoe hij bevalt .
gr henk
hallo richard ik heb met mijn nieuwe kia venga autmaat nu 375 km gereden , bevalt prima krijg veel positieve reacties van collega,s
een min puntje toen hij 2 dagen oud was werkte de deurvergrendeling niet meer, moest hem handmatig afsluiten. gaat a.s dinsdag terug naar de garage. heb tot nu toe geen spijt dat ik een automaat heb gekocht .
Dag Henk,
Wat fijn dat je zo'n plezier hebt van je nieuwe wagen, en leuk die positieve reacties. Wij krijgen ze ook nog steeds, nu dus al 10 maanden.
Jammer van de portiervergrendeling, maar ach, je zit nog volop in de garantie!
Veel rijplezier!
Ben vorige woensdag voor het eerst een Kia dealer binnengestapt om eens een Venga van dichtbij te bekijken.
Heb er mij donderdag eentje besteld. Een Venga Hedgren met bijna alles erop en eraan voor een behoorlijk zacht prijsje. Motor is wel maar een benzine 1400CC, 90pk maar denk dat dit voor mij voldoende is. Mijn huidige wagen is een Golf 4 variant 1.9 TDI, 100pk, dus wel een hele verandering Ik Rijd nu al 17 jaar met volkswagen en altijd zeer tevreden van geweest, maar wou nu eens totaal iets anders. De Venga ziet er super uit, de afwerking is helaas wel niet te vergelijken met een VW maar de prijs is dat ook niet. Hoop alleen dat hij even degelijk mag zijn als mijn VW's... nog 3 maanden wachten :-(
We hebben 2 weken geleden KIA Venga gekocht, er waren er twee in voorraad, dus geen lange levertijd.
We zijn goed geholpen door de verkoper van Van Leeuwen in Delft.
We hebben hem a.o. gekocht om zijn perfecte rijeigenschappen maar ook omdat de kogeldruk van de trekhaak 75 kg, nodig voor de elektrische fietsen en voor de hoge instap(zeker handig als je wat ouder ben).
Afgelopen dinsdag de KIA Venga type Brooklin (voorheen Seven) opgehaald.
Ook bij de aflevering had de verkoper de tijd voor ons en heeft ons alles prima uitgelegd en met een mooi boeket bloemen voor mijn vrouw zijn we weggereden.
Hiervoor 11 jaar Skoda Fabia gereden. Het is niet vergelijken. We rijden erin als een vorst
We reden met 2 Renault's Scenic benzine 1600 CC.Toevallig Kia garage binnengestapt in Brugge en er waren nog 4 Venga's Hedgren diesel beschikbaar.Om 19.00 uur naar de garage en er 2 besteld.De dag nadien reed ik al met 1.In 1 woord : FANTASTISCH.Zeer laag verbruik.Nog geen 4,5 liter diesel aan 90 km/u.Alle opties.Zou de 2 niet meer verwisselen voor een andere wagen.
Wie heeft ervaring met een Kia 1.6 beteft het trekken van een caravan een knaus 450 sport FU ik hoor het graag va u groet Martin
Wie heeft ervaring met een Kia Venga 1.6 x tra 126 pk met een caravan kan die dat doen enz het gaat om een caravan van ledig gewicht 1020 beladen 1250 Ik hoor het graag
Wij hebben bijna 1j geleden een Kia Venga gekocht en zijn alleen maar tevreden van t zitcomfort voor de rest hebben we al met alles problemen gehad heeft al meer in de garage gestaan dan bij ons en ze krijgen t ni opgelost ! Na 1maand al nieuw stuur gezet was afgesleten , ook een andere radio cd gezet de cd werd gloeiend heet en viel constant uit , startstop systeem werkt nooit ! Deurvergrendeling hapert regelmatig moeten dan de auto opnieuw starten , rem geeft soms een knap , lichten staan op automatish en springen constant aan met zonlicht , t ergste is dat deze auto ni trekt soms kun je geen camion voorbij rijden dan hapert de gaspedaal en ineens krijg je dan een schok en schiet m vooruit en nog vanalles teveel om op te noemen .Ze hebben makkelijk 7j garantie te geven ze doen er toch niks aan !! De grote baas is al langs geweest en weet zelf ni wat er zou moeten gebeuren om dit probleem op te lossen !! Deze is echt op een Maandag gemaakt want da kan ni anders aan alles wat er aan de auto is hebben we al problemen gehad !