Autonieuws
Wiesmann MF5 krijgt twinturbo V8
03-01-20114 reacties
Al tijden bouwt Wiesmann roadsters en coupés met BMW-motoren, waarvan de allersnelste, de GT MF5, gezegend was met de V10 uit de M5 en M6. Toen BMW de productie van die motorblokken onlangs staakte, moest er voor de top-Wiesmann een andere oplossing gezocht worden. Die is gevonden: in de vorm van de nieuwe, 555 pk sterke twinscroll twinturbo V8.
Dit onbehoorlijk krachtige apparaat komt rechtstreeks uit de M-versies van de X5 en X6, en wordt nagenoeg ongewijzigd in de Wiesmann GT gelepeld. Op de website van het Duitse merk, waar de motorwissel onlangs bekendgemaakt werd, spreekt men van een acceleratietijd van 0 naar 100 km/u in 3,9 seconden en een top van 311 km/u. Je moet het maar durven in zo'n skelter.
In maart wordt de nieuwe Wiesmann aan het publiek getoond op de autosalon van Genève.
Dit onbehoorlijk krachtige apparaat komt rechtstreeks uit de M-versies van de X5 en X6, en wordt nagenoeg ongewijzigd in de Wiesmann GT gelepeld. Op de website van het Duitse merk, waar de motorwissel onlangs bekendgemaakt werd, spreekt men van een acceleratietijd van 0 naar 100 km/u in 3,9 seconden en een top van 311 km/u. Je moet het maar durven in zo'n skelter.
In maart wordt de nieuwe Wiesmann aan het publiek getoond op de autosalon van Genève.
| Deel artikel | Tweet |
|
|
Coolste nieuws
Deze maand in TopGear Magazine
Het nieuwste nummer ligt nu in de winkel. Met het laatste nieuws, autotests, achtergronden en uiteraard die drie wijze mannen die ook met hun hoofd boven deze site staan.
Koopgids
Alle nieuwe auto's
- Incl. opties
- Incl. specificaties
- Incl. prijzen
4 Reacties
Het front van de "oude" wiesmanns deed me altijd aan de oude Jaguars denken, de XK150. Jammer dat dat kenmerk aan het verdwijnen is.
Fantastisch!
Is dit niet veel leuker dan een ferrari!? Gewoon basic ruig en betaalbaarder, en niet kapot te krijgen.
1 van de mooiste ferrari's was de 250 GTO, daarna is er bijna geen ferrari/beest, meer gebouwd die emotie vertoonde.
Daar ben ik het niet helemaal mee eens. Erg veel betaalbaarder is het niet. Er is 'slechts' een prijsverschil van 20k voor een 458. Bij autos van +250.000 euro is dat niet zo héél veel, toch? Daarbij heeft de ferrari 20 pk meer, is ie sneller en weeg hij minder... Let op: een Wiesmann is fantastisch, maar dat geen enkele ferrari nog emotie vertoonde? Denk maar aan de 288 gto, de F40, de 365 GTB/4 'daytona', de testarossa, allemaal auto's die toch emotie vertonen?
Ja,
ben ik met je eens, die overeenkomst is aan het verdwijnen, = jammer.
Ik vind deze ook net te ruig, meer voor het circuit.
Ik zou meer voelen voor de eerste uitvoering, toen hij net uitkwam, maar, dan wel met de 10 cylinder erin!