Naast het handige formaat zijn bijkomende voordelen van de Toyota iQ de lage bijtelling van 14 procent, het vervallen van de BPM en de wegenbelasting die slechts een kwart van het normale tarief bedraagt. Maar ja, wie mooi of snel wil zijn, moet pijnlijden.
 
Naast de 1,0-liter driecilinder en de 1,4-liter diesel komt er in de kleine Toyota een 1,3-liter viercilinder benzine die 100 pk levert. Maar ondanks een behoorlijk gunstig verbruik van 4 liter/100 km komt de CO2-uitstoot net ongunstig uit op 113 g/km.
 
Dat betekent dus zwaai-zwaai naar de BPM vrijstelling en de lage wegenbelasting, terwijl de bijtelling dan 20 procent wordt. De optionele Multidrive automaat verandert met 120 g/km hier helemaal niets aan.

Reacties

Meer van TopGear

Lees meer over Toyota iQ
Lees meer over Toyota
Lees meer over Japan
Lees meer over Autonieuws