Autonieuws
Toyota IQ geen koopje
11-12-20086 reacties
Gerelateerde content
Toyota heeft een prijskaartje gehangen aan de IQ. Je moet stevig in de buidel tasten voor de nieuwe Japanse stadsauto. Al was dat eigenlijk al bekend.
Voor de instapper, oftewel de 1.0 Comfort met 68 pk vraagt de dealert een vergoeding van 12.990 euro. Je hebt echter geen klagen wat betreft voorzieningen. Een airco, centrale deurvergrendeling op afstandsbediening, elektrisch bedienbare ramen, 15-inch lichtmetalen wielen en een radio met cd- en MP3-speler, het behoort allemaal tot de standaarduitrusting.
Een automatische klimaatinstallatie, mistlampen voor, een licht- en regensensor en keyless entry maken onderdeel uit van het luxueuze Aspiration-pakket. Meerprijs? 1.310 euro. Heb je je zinnen gezet op de 90 pk sterke 1.4 D-4D? Tja, dan wordt het waarschijnlijk een armoedige Kerst. De diesel moet minimaal 19.290 euro opbrengen.
| Deel artikel | Tweet |
|
|
Coolste nieuws
Deze maand in TopGear Magazine
Het nieuwste nummer ligt nu in de winkel. Met het laatste nieuws, autotests, achtergronden en uiteraard die drie wijze mannen die ook met hun hoofd boven deze site staan.
Koopgids
Alle nieuwe auto's
- Incl. opties
- Incl. specificaties
- Incl. prijzen
6 Reacties
Die diesel vooral! Voor dat geld zit je in de buurt van een Mini, boven een Fiat 500 en ver boven wat je moet betalen voor een Smart.
In de gemiddelde sportauto heb je meer ruimte op de achterbank volgens mij. Ik zou zelfs zo ver willen gaan dat ik denk dat een Smart een meer praktische achterbank heeft: Je kan immers beter geen achterbank meezeulen dan een paar nutteloze kussens die je toch niet gebruikt en waardoor je niet eens een tube tandpasta in de achterbak kwijt kan.
Nutteloos, lelijk en ook nog eens veel te duur apparaat dit. Lekker in Tokio laten dat ding.
Toch wel mooi en handig ding, maar zeker te duur en dus zal de lancering in deze financiele moeilijke tijd gewoon mislukken. Er zijn gewoon te weinig verwende kinderen die met dit speelgoed kunnen uitpakken .
Dit autootje is kleiner dan de Aygo maar vreemd genoeg wel
veel duurder. Een Fiat 500 is weliswaar ook duurder dan de ruimere Panda maar die heeft tenminste nog een achterbank(je) waar kinderen kunnen plaatsnemen alsmede niet al te grote volwassenen. Ik begrijp niet dat Toyota de IQ zo in de markt
zet. En al helemaal niet in deze tijd. Dit wordt net zo'n rijdende reklamezuil als de smart. Want voor dergelijke bedragen is er toch wel wat beters/ruimers verkrijgbaar?? En omgerekend
44.000,- ouderwetse guldens(VIER-EN-VEERTIG-DUIZEND!!!)
voor een IQ diesel betaal een mens met een normaal iq toch niet?
Plak er Lexus op, prijs is er al naar.
Hoorde trouwens dat de rente in Japan heel laag is, heeft dat er wat mee te maken? Ze weten niet meer wat geld je kost.
Wat jammer dat Toyota deze niet wat lager in de markt heeft gezet! Maar met een flinke Turbo intercooler had deze "eyecatcher" de nieuwe "autogadget" kunnen zijn!
Stel je eens voor, meer dan 120 PK, hoog koppel, de luxe die deze nu heeft en wat geweldige nieuwe kleuren, zoals mat zwart, licht-blauw metallic of zeer donker grijs metallic( geen wit!!) 16 of 17 inch lichtmetaal.
Ik zie het al voor me! Jammer dat ik geen directeur van Toyota ben, ik zou het wel weten!!!
Wat betrefd de diesel? "get a life, who needs a diesel?"
Inderdaad, schandalig duur. Als je ziet dat de verzekeringen in de Antwerpse haven bij een total loss de 'werkelijke waarde' uitbetalen, en die voor een VW Golf 2500 euro is...
Laat die IQ produceren in Roemenië door Dacia en stop er een klein motortje in of een elektrische aandrijving - en dat voor 6000 euro - en je hebt een wereldhit te pakken. En wees er maar zeker van dat ie voor die prijs winstgevend kan geproduceerd én verkocht worden.