Autonieuws
De nieuwe TopGear is uit: nummer 63
30-08-20107 reacties
Gerelateerde content
Deze maand hebben we het over bizar snelle auto's. Nee, bizar snelle auto's. Niet alleen besteden we aandacht aan James' snelheidsrecord in de Bugatti Veyron Super Sport (dat ongeveer een uur standhield), maar ook aan twee rivalen die de Duits-Franse supercar het vuur aan de schenen proberen te leggen: de Koenigsegg Agera en de Hennessey Venom GT. Beide zo loeisnel dat je het je niet voor kunt stellen.
Ook niet onbelangrijk: boten. Normaal niets voor TopGear, maar deze maand zijn we eens in de materie gedoken; kan hard gaan zonder wielen ook leuk zijn? Natuurlijk kan dat, al kost het wel een lieve duit.
Wellicht heb je ook onlangs op de BBC het TopGear-item over F1-legende Ayrton Senna gezien, waarin Lewis Hamilton mocht plaatsnemen in de bolide van zijn idool. Als je dacht dat hij blij was toen hij wereldkampioen werd, dan heb je nog niets gezien. Hamilton was niet meer uit de Honda te slaan, en de glimlach was weken later nog niet van zijn gezicht verdwenen.
Lange tijd werd de Volvo C30 bekritiseerd omdat er geen écht hete versie van bestond. Het antwoord van de Zweden: de C30 Polestar. Hitsiger wordt een hatchback niet; en smurfblauwer ook niet. Om van al dit geweld te bekomen, kijken we ook maar even naar de brave Opel Ampera. Dat is overigens wel het soort auto waarin we in de toekomst allemaal gaan rijden, maar dat terzijde. Maar wat zien we daar: een nogal gele elektrovariant van de Mercedes SLS. Zo kan het natuurlijk ook. Of, zoals Porsche het doet, met een hybride versie van de 911. Deze maand lees je alles over deze bijzondere auto's in TopGear Magazine.
Ook besteden we aandacht aan de nieuwe Audi A7, een coupélimosportsedandinges, en aan het A-Team busje. Verder rijden we met de Bentley Continental Supersports Convertible, de meest gewelddadige manier om je haar te doen. Ook proeven we van de Citroën DS3 Racing, de Renault Wind en de Kia Sportage. We voelen de Jaguar XKR 75, de Nissan Juke en de Mercedes S63 AMG aan de tand. Moeten we nog even doorgaan? Dat kan: we rijden ook in de Porsche 911 Turbo S, de Range Rover 4.4 TDV8 en de Audi A8 L.
Uiteraard is dit nog lang niet alles wat je in de nieuwe TopGear kunt vinden. Mis 'm dus niet, en haal je exemplaar nu uit je brievenbus of gris 'm uit de schappen (wel even voor betalen natuurlijk). Meer info vind je hier!
| Deel artikel | Tweet |
|
|
Coolste nieuws
Deze maand in TopGear Magazine
Het nieuwste nummer ligt nu in de winkel. Met het laatste nieuws, autotests, achtergronden en uiteraard die drie wijze mannen die ook met hun hoofd boven deze site staan.
7 Reacties
Kan niet wachten tot dat de postbode langs komt!
En wie zijn de winnaars van de Stig prijsvraag?
idd, ik ga er vanuit dat in de nieuwe Top Gear staat dat ik een clio Rs gordini heb gewonnen???
De winnaars van de jubileumactie staan inderdaad in de nieuwe TopGear, en hier:
http://www.topgearmagazine.nl/autonieuws/artikel/winnaars-topgear-jubileumactie-2010-bekend/
Voor de winnaars: gefeliciteerd! En iedereen bedankt voor het meedoen!
Ik denk dat de test van de Saab 9.5 2.0 TiD 160 PK Vector automaat niet gedaan is onder zonnige omstandigheden: Tijdens mijn proefrit verscheen bij het tegen de zon inrijden een felle reflectie in het projectieschermpje van het Head-up display waardoor ik hinderlijk werd verblind. Iets wat jullie normaal moet zijn opgevallen. Wat ik ook erg storend vind aan de Saab is dat hij van binnen inderdaad compact aanvoelt maar dat je door de hoge zijkanten van de portieren, de hoge neus en de grootte van de auto niet goed aanvoelt waar de auto zich bevind. Ik voorspel erg veel eenzijdige aanrijdingkjes! ook is de wagen gewoon ondergemotoriseerd want 160 PK voor 1595 kilo schoon aan de haak is te weinig. De automaat werkt niet soepel: je krijgt de neiging om te dubbelclutchen. En als je dan wilt schakelen met de flippers op het stuur: De schakelingen daarvan zijn nog stugger. De Saab heeft onderin wel veel trekkracht en gaat dan als de brandweer maar bovenin laat hij het flink afweten, met name boven de wettelijke maximumsnelheid duurt inhalen veel te lang. Je krijgt dan het idee van een Eend die een oud dametje in een Fiat Panda probeert te passeren.... Ik begrijp ook niet waarom jullie die stoelen zo goed vinden. Ik vind ze veel te stug en te weinig zijdelingse steun verlenen. En ja, zeker voor drempels is hij te stug afgeveerd. Tijdens het terugplaatsen van de auto parkeerde ik vooruit in een vak. De sensoren zagen de betonnen rand daarvan over het hoofd waardoor de Saab daar doodleuk overheen schoof en de onderkant van de voorspoiler schade opliep. Ik vermoedt dat de dealer daarmee niet blij is geweest!
@ willem
Niet zo zeuren. Het is een leuke auto (in ieder geval een stuk leuker dan mijn moeders charade uit "99.). Bovendien: "Inhalen boven de maximumsnelheid." Waarom zou je dat willen doen? In een Saab hoor je daar boven te staan.
@ willem
wat een gezeik! ben et helemaal eens met Maarten. Het is overigens geen SaabSpyker auto, maar nog zo'n gedrocht van GM.
Saab maakt nog steeds mooie auto's, en als je harder wilt als de maximumsnelheid, neem dan een grotere motor!