Autonieuws
Renault DeZir: Franse R8
05-07-20106 reacties
Oh, vind je die vergelijking een beetje makkelijk en alleen gebaseerd op die zilverkleurige inzetstukken op de flanken? Kan wel zijn, maar als wij een oranje snavel opzetten en een knalblauw verenpak aantrekken, moeten we ook niet raar opkijken als iedereen 'Pino!' naar ons roept.
De Nederlandse ontwerper Laurens van den Acker is weg bij Mazda en aan de slag bij Renault, en dat zullen we weten ook. Dit is de DeZir conceptcar, bestemd voor de autoshow van Parijs in oktober. Het is niet zomaar een leuke elektromobiel, maar bovendien een voorbode van het design van toekomstige Renaults. 'Simple, sensuous and warm', zeggen de Fransen erover. Wij zeggen: waar zijn de stoelen?
Als je het toch voor elkaar krijgt om te blijven zitten, vliegt de achterwielaangedreven (!) Renault van 0 naar 100 in slechts 5 seconden en gaat hij door tot een topsnelheid van 180 km/u. Dit dankzij een elektromotor van 150 pk en 226 Nm, een luchtweerstandscoëfficiënt van 0,25 en een extreem lichte carrosserie van kevlar. De DeZir weegt in totaal slechts 830 kilo. Op een volle accu komt de auto 160 km ver, en dat lijkt ons genoeg voor woon-werkverkeer. Maar niet voor een trackday of een dagje scheuren door de bergen.
De Nederlandse ontwerper Laurens van den Acker is weg bij Mazda en aan de slag bij Renault, en dat zullen we weten ook. Dit is de DeZir conceptcar, bestemd voor de autoshow van Parijs in oktober. Het is niet zomaar een leuke elektromobiel, maar bovendien een voorbode van het design van toekomstige Renaults. 'Simple, sensuous and warm', zeggen de Fransen erover. Wij zeggen: waar zijn de stoelen?
Als je het toch voor elkaar krijgt om te blijven zitten, vliegt de achterwielaangedreven (!) Renault van 0 naar 100 in slechts 5 seconden en gaat hij door tot een topsnelheid van 180 km/u. Dit dankzij een elektromotor van 150 pk en 226 Nm, een luchtweerstandscoëfficiënt van 0,25 en een extreem lichte carrosserie van kevlar. De DeZir weegt in totaal slechts 830 kilo. Op een volle accu komt de auto 160 km ver, en dat lijkt ons genoeg voor woon-werkverkeer. Maar niet voor een trackday of een dagje scheuren door de bergen.
Coolste nieuws
Deze maand in TopGear Magazine
Het nieuwste nummer ligt nu in de winkel. Met het laatste nieuws, autotests, achtergronden en uiteraard die drie wijze mannen die ook met hun hoofd boven deze site staan.
Gratis nieuwsbrief
Schrijf je in voor de gratis nieuwsbrief voor het laatste TopGear-nieuws
TopGear op Twitter
We tweeten als een dolle parkiet. Nieuws, dingen, zaken, en meer. Volg ons! Nu!
















6 Reacties
Coole bak, ben benieuwd waar Renault heen gaat met dit als ontwerp stijl!
Ik vind hem definitely cool!
typisch renault, ziet er leuk uit maar handig is het zeker niet(de stoelen bedoel ik dan)
en bovendien, renault heeft de laatste jaren nogal wat problemen met electronica en nu opeens gaan ze een electrische auto bouwen? dat is dus 1 die nooit zal gaan rijden want de bedrading werkt niet :p
Is renault beïnvloed door audi ofzo? Dit is de tweede renault die ik zou willen kopen, naast de nieuwste Twingo. Want eigenlijk vind ik renault een ongeïnspireerd merk met een reeks saaie auto's...
hahahahaha die auto is gewoon lach wekkend, hij ziet er niet uit!XD
Hopenlijk komt er naast de elektromotor ook een aantal andere motoren in het keuzepakket, of een langere actieradius. met 160 km kom je niet zo ver natuurlijk. Voor de rest wel een supergave bak, vooral die deuren die allebei naar de andere kant opengaan.
je kunt trouwens hier; een filmpje kijken over deze auto op de Paris autoshow; http://www.youtube.com/watch?v=v4b1Y80ATeU , en in de straten van Parijs; http://www.youtube.com/watch?v=3OGidm6o3HQ