Autonieuws
Renault Clio Campus weer gefacelift
15-04-20092 reacties
Gerelateerde content
Het lijkt wel alsof de tweede generatie van de Renault Clio het eeuwige leven heeft. De auto loopt als sinds 1998 mee, kreeg een paar jaar later een forse facelift, bleef bij het verschijnen van de Clio III gewoon op het programma als Clio Campus en wordt als zodanig al voor de tweede keer onder handen genomen.
Het front is helemaal gewijzigd met een nieuwe, zwarte grille en een compleet anders vormgegeven bumper. Aan de achterkant is er geen verschil te zien. Verder hebben ze bij Renault het dashboard hier en daar onder handen genomen en zijn er zodoende een aantal elementen aangepast, maar schokkend is het allemaal niet.
Eigenlijk heeft de Clio vergelijkbare veranderingen ondergaan als concurrent Peugeot aan de 206+ heeft doorgevoerd. Het motorenprogramma blijft gelijk met de 1,2- liter van 60 pk, de 16V van 75 pk en de 1.5 dCi. Afhankelijk van het land gaat Renault de 60 pk motor af-fabriek met LPG leveren. De vernieuwde Clio Campus is vanaf juni verkrijgbaar, maar niet in Nederland, waar dit betaalbare model wordt geschrapt.
| Deel artikel | Tweet |
|
|
Coolste nieuws
Deze maand in TopGear Magazine
Het nieuwste nummer ligt nu in de winkel. Met het laatste nieuws, autotests, achtergronden en uiteraard die drie wijze mannen die ook met hun hoofd boven deze site staan.
Koopgids
Alle nieuwe auto's
- Incl. opties
- Incl. specificaties
- Incl. prijzen
2 Reacties
Deze facelift is beter geslaagd dan die van de 206+. Daar heeft
men geprobeerd een model uit 1998 de looks te geven van de hedendaagse Peugeots. Hier gelukkig niet.
Heel jammer dat deze Clio II versie niet meer leverbaar wordt in Nederland. Heb zelf nog deze versie met 1.4 16V motor met automaat. Deze werd in de Campusversie alleen nog maar in combinatie met de 1.6 liter motor geleverd.
Het vermaledijde belastingsysteem in Nederland zorgt er voor dat dergelijke auto's niet meer interessant zijn in ons land. Een diesel met automaat zou helemaal mooi zijn met al die files. Helaas worden diesels hier absurd belast, wat in Frankrijk niet het geval is. Daar rijdt bijna iedereen een diesel.
Wordt het niet eens tijd dat Nederland wordt aangepakt door de E.C. zodat de B.V.B. wordt afgeschaft en diesels niet zwaarder worden belast dan benzine wagens.