Autonieuws
Porsche Cayenne GTS wil alles zijn
Wel eens een drankje gedronken dat én warm én ijskoud was? Nee he, want dat kan natuurlijk helemaal niet, gekkie. Net zoals een grote giga-SUV niet kan rijden als een lichtgewicht racertje. 'Quatsch', zegt Porsche, en ze doen hun best om het toch gewoon voor elkaar te boksen.
Gerelateerde content
De Cayenne GTS heeft een V8 van 420 pk en een achttraps automaat met start/stop-functie. Daarmee dendert ie van 0 naar 100 km/u in 5,7 seconden en tikt ie zonodig een topsnelheid van 261 km/u aan, en dat terwijl het gemiddelde verbruik 10,7 l/100 km bedraagt. Indrukwekkend, maar tot zo ver niets schokkends.
Maar dan. Porsche heeft het onderstel 24 mm verlaagd ten opzichte van de Cayenne S, en PASM (Active Suspension Management) houdt de gigantische rubbersloffen zo goed en zo kwaad mogelijk op de weg. Volgens de in smetteloze doktersjassen gehulde ingenieurs beweegt de Cayenne GTS zich 'met de typische behendigheid van een sportauto'. Lijkt ons een moeilijke opgave, gezien het leeggewicht én het zwaartepunt van twee flatgebouwen.
Aan de andere kant: als iemand dit soort onverenigbare eigenschappen kan samenbrengen, is het Porsche. We gaan het zien vanaf juli 2012, wanneer de met spoilers en zwartgelakte accenten getooide kolos bij de dealers staat. Voor een Nederlandse prijs van dik 120.000 euro, of 60.000 warm/koude drankjes.
| Deel artikel | Tweet |
|
|
Coolste nieuws
Deze maand in TopGear Magazine
Het nieuwste nummer ligt nu in de winkel. Met het laatste nieuws, autotests, achtergronden en uiteraard die drie wijze mannen die ook met hun hoofd boven deze site staan.
2 Reacties
Ben ik nou de enige die hier een reactie op geeft?
Wat ze bij Porsche ook doen met de cijfers en letters refererend aan vermogen en techniek, wat is en blijft dit een lelijk hok voor mensen die geen smaak hebben, maar wel geld. Een auto gemaakt voor Ego's die hun kinderbijslag het liefst in de brandstoftank gieten. Lelijk (de Kia Sportage ziet er beter uit), Nutteloos (koop een Landcruiser of een 911) en Dom (zuinig door een start / stop systeem?)
3-werf Bah...
Het mooie van de Porsche Cayenne is dat je er op een mooie manier veel ongelukken mee kan krijgen. Eerst rij je met je Cayenne onder iets door waar je niet onder past, en je houdt een Panamera over. Vervolgens wordt je achterkant van je Panamera er af gereden, en je houdt een 911 over. Dan kun je nog een keer achteruit tegen een paaltje rijden, en vervolgens bent u in het bezit van een Cayman. Daarna is het nog mogelijk om je boodschappen krat op de achterkant te laten vallen, en u bent de trotse bezitter van een Boxter.
Ik zou stoppen bij de 911!