Autonieuws
Exige Scuderia
26-05-200911 reacties
Wat doe je als je niet tevreden bent over het potentieel van je Lotus Exige S? Juist ja, dan pimp je hem van voor tot achter en hang je een andere compressor en intercooler aan het van origine Toyota-motortje. Simpel toch? O ja, vergeet ook de naam niet te veranderen in: Exige Scuderia…
De 1,8-liter viercilinder in de Exige S schopt het dankzij de ingreep van Jorge Rios, de eigenaar van de wannabe-Ferrari, tot liefst 300 pk. En daarmee legt ie een kwart mijl af binnen 12 seconden. Leuk natuurlijk, maar waarom verkrachten dergelijke jongens nou altijd het plaatwerk? Want zeg nou zelf, deze Exige ‘Scuderia’ ziet er toch werkelijk niet uit? Vooral die kont oogt voor geen meter meer…
Coolste nieuws
Deze maand in TopGear Magazine
Het nieuwste nummer ligt nu in de winkel. Met het laatste nieuws, autotests, achtergronden en uiteraard die drie wijze mannen die ook met hun hoofd boven deze site staan.
Koopgids
Alle nieuwe auto's
- Incl. opties
- Incl. specificaties
- Incl. prijzen
Gratis nieuwsbrief
Schrijf je in voor de gratis nieuwsbrief voor het laatste TopGear-nieuws
TopGear op Twitter
We tweeten als een dolle parkiet. Nieuws, dingen, zaken, en meer. Volg ons! Nu!












11 Reacties
Ben het met jullie eens! Plaatwerk gaat nergens over. het vermogen daarintegen zou standaard moeten zijn op de Lotus!
Lotus wil toch graag anders en extreem zijn? Doe het dan ook!!
Niels,
Lotus is sowieso anders dan andere merken..
Welke auto haalt nou de 100 in 5,2 seconden en dat met 'maar' 192 pk..
De lotus is niet anders door zijn aantal pk's, maar door zijn prachtige balans tussen pk's en gewicht, dit geeft hem en heel veel grip in de bochten en ook nog is een goede acceleratie op het rechte stuk.
En hetgeen wat hem nog het meest apart maakt is natuurlijk de prijs die je betaald voor zo'n op en top racewagen, waar vind je dat nou verder?
Ik denk dan ook dat die exige met 300 pk een stuk minder fijn door de bochten gaat, gewoonweg omdat die gewicht/pk balans weg is, maargoed, daarvoor moet je 'm rijden natuurlijk!
En ja, die achterkant is inderdaad lelijk, doe mij maar een elise type 25, droomauto
Wannabe Ferrari, en wannabe Bugati. Middendeel lijkt namelijk verdacht veel op een Bugatti, bijvoorbeeld met dat kleine Side-wingetje en naarbovenstaande kont. Helaas, de spoiler kan niet bewegen! Afschuwelijk.
Ciao,
Beetje boyracer misschien, maar ik vind het prachtig.
Voor een weekendspeeltje vind ik het echt erg netjes gedaan, en ik zou hem zo zelf will hebben. Sterker nog ik zou er ook voor betalen ook.
Minder geschikt om mee in de file te staan op maandagochtend of de boulevard op zonnige vrijdagmiddag.(je schaamt je te pletter)
Maar dit soort speeltjes zijn er om mee te rijden, en het liefst een paar keer per jaar een circuitdag meepakken. En dan is hij ook in huidige uitvoering helemaal op zijn plaats.
En ik weet zeker dat het merendeel van de exige eigenaren zouden willen dat hun auto er zo uit zag.
valt me trouwens nu past op, maar dit is helemaal geen Exige beste redactie, knap staaltje autokennis, de Exige is er alleen als hardtop.
Dit is de een Elise.
Ziet er wel vet uit!!
lekker ding, maar inderdaad heeft een elise al dat plaatwerk niet nodig.
Overigens: als dit lijkt op een bugatti is dit geen wannabe bugatti, maar is de bugatti een wannabe lotus, want de elise was er eerder.
Mwoh ik vind het wel aardig. Ik moet zeggen dat de standaard Exige er ook een beetje verkracht uit vind zien. Vermogen wel lekker opgehoogd, duss... ik vind dat de bouwer gelijk heeft.
laats...
Hij ziet er misschien wel te tupperware uit, maar hij klinkt echt super bruut, zoek maar op youtube voor de filmpjes..!!
Dit moet inderdaad wel een elise zijn, de exige is er alleen als dichte versie....en die kont is lekker dik!
Hi 118GTR, de Exige 2 heeft een uitneembare hardtop net als de Elise.