Autonieuws
Lotus Evora 414E Hybrid: bliep bliep
25-02-20109 reacties
Nee, het is niet bepaald een schok (haha!) dat Lotus, na een of ander Amerikaans bedrijfje te zien weglopen met een elektro-versie van hun Elise, nu zelf met een hybride sportwagen komt. Dit is de Evora 414E Hybrid.
Waarom 414E? Vanwege de 414 elektrische pk's die het ding aan boord heeft, genoeg om binnen vier seconden van 0 naar 96 km/u te accelereren. Lotus noemt het een hybride, maar de benzinemotor aan boord fungeert alleen als range extender. Oftewel, hij laadt de accu's bij en drijft de wielen verder niet aan. Gelukkig, want het is een poepzuinige 1.2 driecilinder met slechts 48 pk. Maar hij zorgt er wel voor dat de Evora 414E bijna 500 km ver komt op een lading/tank, prima voor dagelijks gebruik dus.
Voor hen die het echte Lotus-gevoel een beetje missen als ze in stilte naadloos voortzoemen is er een Sport-modus. Hierbij speelt de radio een leuk V6- of V12-geluidje af (of, als je dat wilt, eng ruimteschipgebliep) en wordt er een zeventraps versnellingsbak gesimuleerd die je kunt bedienen met de flippers achter het stuur. Zo is het net of je tóch een beetje autorijdt. Ook veilig voor voetgangers, want buiten kun je de digitale herrie ook horen. Alleen hierom al vinden we de Evora 414E bij voorbaat cool. Beam us up, Colin.
Waarom 414E? Vanwege de 414 elektrische pk's die het ding aan boord heeft, genoeg om binnen vier seconden van 0 naar 96 km/u te accelereren. Lotus noemt het een hybride, maar de benzinemotor aan boord fungeert alleen als range extender. Oftewel, hij laadt de accu's bij en drijft de wielen verder niet aan. Gelukkig, want het is een poepzuinige 1.2 driecilinder met slechts 48 pk. Maar hij zorgt er wel voor dat de Evora 414E bijna 500 km ver komt op een lading/tank, prima voor dagelijks gebruik dus.
Voor hen die het echte Lotus-gevoel een beetje missen als ze in stilte naadloos voortzoemen is er een Sport-modus. Hierbij speelt de radio een leuk V6- of V12-geluidje af (of, als je dat wilt, eng ruimteschipgebliep) en wordt er een zeventraps versnellingsbak gesimuleerd die je kunt bedienen met de flippers achter het stuur. Zo is het net of je tóch een beetje autorijdt. Ook veilig voor voetgangers, want buiten kun je de digitale herrie ook horen. Alleen hierom al vinden we de Evora 414E bij voorbaat cool. Beam us up, Colin.
Coolste nieuws
Deze maand in TopGear Magazine
Het nieuwste nummer ligt nu in de winkel. Met het laatste nieuws, autotests, achtergronden en uiteraard die drie wijze mannen die ook met hun hoofd boven deze site staan.
Gratis nieuwsbrief
Schrijf je in voor de gratis nieuwsbrief voor het laatste TopGear-nieuws
TopGear op Twitter
We tweeten als een dolle parkiet. Nieuws, dingen, zaken, en meer. Volg ons! Nu!
















9 Reacties
Jakkes een hybride ik had hem liever met een dikke v8 gezien.
Lotus moet geen hybride maken!
Neeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee geen *** hybride
@land rover fan: Een lotus met een DIKKE V8? Dat gaat tegen Lotus in!
Maar een hybride? Waarom niet gewoon op Alcohol (zoals die ene test Elise van een tijdje terug, die op E85 rijd)? Kan je tenminste echt lachen ;-)
@Senkou: wat voor motor zat er in de laatste Esprit ja een v8 en een dikke
@land rover fan: 3.5 liter noem ik geen dikke V8....
En volgens JOUW logica, is hoort hyrbide nu ook bij Lotus...
@Senkou het ik hybride en geen hyrbride
Laat Tesla maar hybride lotussen maken.
En de laatste zin snap ik niet
@land rover fan: Het is ook "het is" en niet "het ik". Typefoutjes kunnen gebeuren -.-".
En wat ik met die laatste zin bedoelde is dat als ze één keer iets doen (bijv. een V8), het niet gelijk bij het merk hoort.
@Senkou ik snap het