Dakloze Lexus LF-A

Vooraf hoopten we stiekem dat Lexus in Detroit eindelijk de langverwachte LF-A uit de hoge hoed zou toveren. Maar ergens wisten we ook al dat het ijdele hoop zou zijn.

De Japanners hebben het nog steeds niet voor elkaar om de definitieve productieversie van de LF-A in elkaar te timmeren, maar zitten wel vol goede bedoelingen. Dat zullen we tenminste maar aannemen bij het aanschouwen van deze dakloze versie van de supersporter.

Het is natuurlijk een schaamteloos doekje voor het bloeden, maar Lexus belooft wel dat de LF-A Roadster ondanks het ontbrekende dak dezelfde torsiestijfheid heeft als de gewone LF-A. En dan heeft hij ook nog eens dezelfde V10 als de auto waarvan Lexus al tijden belooft dat deze binnenkort in de showroom staat.

Naar verluidt zou het gaan om een tiencilinder met een inhoud van 4,8 liter en een vermogen dat hoger ligt dan 500 pk. De topsnelheid van de LF-A zou dan ook ruimschoots boven 320 km/u moeten uitkomen. Hier schijnt bij Lexus ook de schoen te wringen, om de auto nog wat sneller te maken heeft Lexus de introductie van de LF-A met twee jaar uitgesteld. Een experiment is wellicht dat de LF-A Roadster is voorzien van een beweegbare achterspoiler die net als bij de Bugatti Veyron zorgt voor extra neerwaartse kracht.

Onder die spoiler ontwaren we een tweetal radiatoren die worden gekoeld door luchtinlaten boven de achterste wielkasten. Door de radiatoren achterin te plaatsen hoopt Lexus tot een betere gewichtsverdeling te komen, omdat de LF-A in tegenstelling tot veel van zijn sportieve collega´s de motor gewoon voorin heeft liggen. De V10 bevindt zich echter wel weer een eind achter de vooras.

Het klinkt allemaal mooi en aardig, maar een concept blijft een concept. We zouden nu eigenlijk wel eens een echte LF-A willen zien. En een beetje snel, als het kan.