Autonieuws
Honda CR-Z, nu helemaal echt
11-01-20107 reacties
Gerelateerde content
Hoeveel concepten en uitgelekte beelden hebben we wel niet gezien van de CR-Z, de revival van de CRX die door Honda al jaren wordt beloofd? En nu staat ie ineens in Detroit. En? Wat vinden we ervan? In een normaal lakkleurtje met normale productie-elementen, is het futuristische er wel af.
Zoals beloofd is de CR-Z de eerste hybride sport coupé voorzien van een 1,5-liter i-VETC motor gekoppeld aan een handgeschakelde zesbak (!) en natuurlijk een elektromotor die de boel ondersteunt. Honda geeft voor Amerika een CO2-uitstoot op van 117 g/km, dus kan men in ons land wel naar BPM-vrijstelling fluiten.
Qua design is het een bijna logische opvolger van de CRX, al ligt dat laatste model van die specifieke Civic-versie al wel heel ver in het verleden. Ook nu wordt het weer een 2+2 en dat betekent dan geen ruimte op de achterbank. Het dashboard heeft de bekende samenstelling met veel blauwverlichte instrumenten op verschillende niveaus.
De Honda CR-Z heeft een wielbasis die 115 mm onder die van de Insight blijft, terwijl de lengte zelfs 295 mm korter is. Begin maart op de salon van Genève zal Honda de Europese variant laten zien, die niet zoveel zal afwijken.
| Deel artikel | Tweet |
|
|
Coolste nieuws
Deze maand in TopGear Magazine
Het nieuwste nummer ligt nu in de winkel. Met het laatste nieuws, autotests, achtergronden en uiteraard die drie wijze mannen die ook met hun hoofd boven deze site staan.
7 Reacties
TG, heeft gelijk. hij zag er eerst veel beter uit.
ik denk, oh wat leuk de CRz, maar het werd een bittere telleurstelling, veel minder mooi dan de vorige
Mijn Zusje had een zelfde soort speelgoedauto van Playmobil die er heel erg op lijkt.
Hijs toch nog wel apart hoor!
Wat zijn die twee achterste zitjes? om iets in te leggen ofzo? toch niet om in te zitten he?
Ziet er toch wel heel goed uit! Veel beter dan die platgeslagen Golf die ze Scirocco noemen. Echte autoliefhebbers smullen van zo`n mooie strak gelijnde coupé, ook al zijn ze natuurlijk niet superpraktisch. Maar voor erbij, of lease-auto om zakelijk veel plezierige kilometers te maken is dit helemaal te gek.
Journalisten, ga eens goed spellen. Het lijkt wel of ik op autoweek.nl zit te kijken..
Qua design kan ik er wel mee leven, al blijf ik die snuit eerder lelijk vinden. Vooral in profiel valt 'ie wel goed mee en zie je duidelijk de klassieke CRX terug, met een paar Insight details, en natuurlijk die snuit.
Maar als je dan naar de specs kijkt... 1.5l, nog geen 130pk, bijna 10 seconden voor 0-100, 5l/100km; dat is de ene teleurstelling na de andere. Dat moet Honda toch allemaal veel beter kunnen... Kan je eigenlijk beter een 2.2 CTDi Civic nemen. Betere accelleratie en diesel is tot nader order nog altijd goedkoper dan benzine.
Als liefhebber van de oude CRX had ik toch hoge verwachtingen, maar ik denk dat het toch vooral wachten wordt op de volgende generatie CR-Z met meer power voor een lager verbruik. Als die zware Duitse bakken het kunnen, moet het voor een lichtgewicht als dit toch ook mogelijk zijn?