Autonieuws
Fiat 500 versus Audi Q7: ongelijk vergelijk
29-07-200811 reacties
Wat gebeurt er als je een auto met vijf EuroNCAP sterren laat botsen op een exemplaar met ‘slechts’ vier sterren? Dan ‘wint’ de auto met vijf sterren! Helaas, niet als het een ongelijke strijd betreft tussen een compacte Fiat 500 en lompe Audi Q7.
De ADAC probeerde dit recent uit en de kleine Italiaan werd bijna verpulverd. Het laat in ieder geval duidelijk zien dat sterren voor botsveiligheid niet alles zeggen. Maar wat is dan de oplossing, gaan we allemaal in legertanks rijden of mag er niets meer de weg op dat groter is dan een Fiat 500? Kom maar met ideeën.
Coolste nieuws
Deze maand in TopGear Magazine
Het nieuwste nummer ligt nu in de winkel. Met het laatste nieuws, autotests, achtergronden en uiteraard die drie wijze mannen die ook met hun hoofd boven deze site staan.
Koopgids
Alle nieuwe auto's
- Incl. opties
- Incl. specificaties
- Incl. prijzen
Gratis nieuwsbrief
Schrijf je in voor de gratis nieuwsbrief voor het laatste TopGear-nieuws
TopGear op Twitter
We tweeten als een dolle parkiet. Nieuws, dingen, zaken, en meer. Volg ons! Nu!













11 Reacties
Dat viel te verwachten, een kleine auto heeft in dit geval
geen schijn van kans. Het verbieden van de kolossale Q7
en zijn soortgenoten gaat misschien wel wat ver, maar uiteindelijk gebruikt bijna geen enkele eigenaar zijn auto waarvoor 'ie bedoeld is. Hooguit degene met een paarden-
trailer, snackwagen of viskraam. Dan is zo'n kolos nog zinvol.
En in een Opel Zafira, Mazda5 of Ford S-max zit je ook hoog
en droog. Bovendien zijn deze auto's ook uitermate geschikt
om de kinderen in naar school te brengen,5 straten verderop...
Eigenaren van dergelijke auto's zeggen altijd dat ze genoeg
betalen qua belastingen en benzine en dat ze daarom wel in
dit soort auto's mogen rijden. Maar in dit geval gaat het daar
niet om Nee, het gaat hier om de veiligheid van medeweg-gebruikers, wiens auto's duidelijk niet bestand zijn tegen de
krachten die vrijkomen bij een ongeval waarbij ook een suv betrokken is.
Ik vind dat je een Q7, touareg, ml enz. absoluut niet kunt vergelijken met een opel zafira, mazda 5 of ford s-max.
en ik vind ook dat eigenaars van dat soort auto's ook genoeg betalen aan wegenbelasting de erg hoge aanschafprijs en niet te vergeten de abnormaal hoge bezine/diesel prijs. En de veiligheid is toch een van de grootste redenen om zo'n auto te kopen. Dus als je een fiat hebt niet tegen grote auto's aanrijden.
Doe mij maar zo'n legertank, iets van een Range Rover (Sport) of Q7 kan nooit veel slechter zijn dan zo'n koektrommel van Fiat
Een suv-bestuurder kan ook z'n/haar dag niet hebben en een ongeluk veroorzaken waarbij een kleine auto als een Fiat 500, Ford Ka Suzuki Alto etc. betrokken is. De inzittenden van de
suv zitten dan wel veilig, de inzittenden van die kleine auto zijn dat absoluut NIET. Zoals je op de bovenstaande foto kunt zien. Denk daar ook eens aan. Misschien toch niet zo'n gek idee,
suv's formaat Q7, H2, Escalade, GL etc. te verbieden...
Auto's verbieden vindt ik schandalig dat soort auto's hebben erg veel voordelen en omdat dat niet veilig is voor ander mensen vind ik geen reden om dat soort auto's te verbieden anders kan je alles gaan verbieden ook de fiat 500, ford ka enz. want die zijn niet veilig voor voetgangers dat komt op hetzelfde neer.
Noem eens een voordeel? Het hoge benzineverbuik van een
suv door de stroomlijn van een container en het hoge gewicht (mede door de 4wd techniek die door ca. 98% van de suv-eigenaren NIET gebruikt wordt). Of misschien de afmetingen waardoor parkeren zo makkelijk gaat? Of misschien zie je voordelen die ik niet zie? Ik ben niet tegen de suv maar als ik
bovenstaande foto's zie begin ik toch te twijfelen.
Het is wel duidelijk dat jij nog nooit suv hebt gereden ik ken iemand die een touarerg heeft en die gebruikt de vier wiel aandrijving en de hoge zit en die is absoluut niet te vergelijken met al die nog meer container vormige busjes. Het comfort het rijdt geweldig comfortable in zo'n suv en natuurlijk de veiligheid voor de inzittenden. Als je kinderen hebt wil je graag dat die veilig zitten en als diegene dan wel geld heeft voor een suv dan is dat een hele goede reden.
Het is onzin om de ene type auto wel te verbieden en de andere niet.
En wat als je de suv verbied? Denk je echt dat dat helpt voor de verkeersveiligheid (als die al überhaupt in gevaar is!)? En dan? Daarna vrachtwagens verbieden? Want als die in botsing komen met een fiat 500 dan blijft er nog minder van over als op de foto hierboven. Dan moet je alles gaan verbieden en iedereen dezelfde auto laten rijden en aparte wegen aan leggen voor het autoverkeer en het vrachtverkeer.
Iedereen die voor het verbieden van bepaalde type autos is gewoon jaloers dat ze die zelf niet kunnen hebben.
M.i. zijn vrachtwagens nuttiger dan suv's.
Het is wel duidelijk dat een zeker persoon hier absoluut nooit een suv zou kunnen betalen en die altijd in zijn onveilige lada blijft rondrijden en die denkt als de suv worden verboden heb ik weer minder kans op verpletterd te worden. En vrachtwagens zonder trailer zijn nou niet bepaald nuttig.
Het is wel duidelijk dat een zeker persoon hier absoluut nooit een suv zou kunnen betalen en die altijd in zijn onveilige lada blijft rondrijden en die denkt als de suv worden verboden heb ik weer minder kans op verpletterd te worden. En vrachtwagens zonder trailer zijn nou niet bepaald nuttig.