Autonieuws
Dacia Sandero: 1e rijindruk
08-07-200810 reacties
Gerelateerde content
De Dacia Logan sedan is hier vanwege tegenvallende verkoopresultaten niet meer te koop – wel in de rest van de wereld. Gelukkig is er voor de Nederlandse Dacia-liefhebbers een plaatsvervanger met de naam Sandero.
Wat vinden we van de Dacia Sandero?
Misschien een (on)aangename verrassing, maar we zijn best te spreken over de Sandero. Hij ziet er namelijk dankzij z’n vrolijke, ronde aangezicht – met nieuwe grille en merklogo - beter uit dan de Logan sedan die het vooral moest hebben van zijn hoekige vormen. Ook het interieur van de Sandero is er op vooruit gegaan in vergelijking met de Logan. Tuurlijk, het is nog steeds geen spannend Audi-interieur, maar als je de prijs van de Sandero in acht neemt, dan valt het binnenste van de auto eerder mee dan tegen.
Hoe rijdt de Dacia Sandero?
Wel, geloof het of niet, de Sandero rijdt prima. Hij stuurt aardig, met meer gevoel en feedback dan de huidige Renault Clio, schakelt okay en dankzij z’n lange veerwegen (voor de wat minder vlakke landen) beschikt de Sandero over een vermakelijk, maar toch ook comfortabel en veilig weggedrag. Dit wil niet zeggen dat de Sandero de nieuwe concurrent is voor een BMW M3, maar wel dat je met een goedkope auto niet hoeft in te leveren op rijplezier.
Wat zijn de sterke punten van de Dacia Sandero?
Het sterke punt van de Sandero – maar ook van de andere Dacia’s – is dat je gewoon veel auto krijgt voor relatief weinig geld. Ja, bij andere merken kun je ook veel auto krijgen in ruil voor je spaarvarkentje, maar dan ben je aangewezen op auto’s als de Chevrolet Matiz, Hyundai i10 en Daihatsu Cuore. En die bieden lang niet het (rij)plezier en het praktische nut van de Sandero.
Waar is de Dacia Sandero minder goed in?
Tja, door zijn lage prijs zijn er weinig zaken die je Sandero kwalijk kunt nemen. Maar okay, als het dan echt moet: het is geen designhoogstandje, het interieur is zo saai als twee bejaarden die samen een Sudoku oplossen en de zitpositie aan het stuur is ronduit belabberd. En oh ja; het meubilair is keihard.
Welke zouden wij bestellen?
Dat weten we zelf eigenlijk nog niet omdat we tot nu toe alleen met de twee benzineversies hebben gereden en nog niet met de twee dieselversies. Die worden later dit jaar verwacht, dus voor nu kiezen we voor de Sandero 1.6 MPI 75 pk, want die zal prima voldoen in ons vlakke kikkerlandje.
Eerste conclusie
Veel auto voor weinig geld met een vanafprijs van € 8.495.
| Deel artikel | Tweet |
|
|
Coolste nieuws
Deze maand in TopGear Magazine
Het nieuwste nummer ligt nu in de winkel. Met het laatste nieuws, autotests, achtergronden en uiteraard die drie wijze mannen die ook met hun hoofd boven deze site staan.
10 Reacties
Ziet er inderdaad beter uit dan de logen wat vlotter
al is hij dat niet, maar wel een leuke boodschappen-
autotje toch en voor beginnende rijders ook helemaalniet verkeerd zeker niet voor die prijs!
Fijn om te zien dat een fabrikant eens naar de klant kijkt
die niet veel te makken heeft!
Kan die ook eens een nieuwe auto rijden BRAVO!
Voor dit geld vind ik dit helemaal geen verkeerde auto.
Je ziet steeds meer Dacia rijden en toch helemaal geen verkeerd merk,
Het kan dus wel, goedkope nieuwe auto`s maken zonder dat dit kale auto`s zijn.
Qua prijs zijn de concurrenten van deze Sandero autootjes
als de Panda,Cuore,C1/107/Aygo,Twingo etc. Dan liever de Dacia. Auto's met dezelfde afmetingen zijn allemaal duurder.
Bijv. (allemaal 5 deurs):
Fiat GP vanaf e. 13395,
Opel Corsa e. 13195,
Seat Ibiza e. 13895,
Peugeot 207 e. 14.950,
Renault Clio e. 12995,
Mits.Colt CZ5 e.12.499.
Deze auto's zijn misschien beter afgewerkt en de materialen voelen wat degelijker aan, er zijn genoeg kopers voor wie dat
niet belangrijk is en die kopen met de Sandero veel auto voor weinig geld.
Er staat een fout in het bericht:
de 1.6 levert 90pk
en de 1.4 75pk
Zodat er geen misverstanden ontstaan!
En hij rijdt inderdaad prima. Geen scheurijzer maar zeker met de 1.6 kom je prima mee in het verkeer.
Reeds proefgereden met de Sandero. De bestuurdersstoel is vertecaal verstelbaar evenals het stuur. Tevens is deze stoel uitgerust met lendesteun. De zit is voorteffelijk en doet niet onder voor de picasso, die ik nu not bezit. De uitrusting is compleet, welleswaar is de bekleding wat sober. Al met al een voorteffelijke ervaring. Dit heeft ertoe geleid dat ik deze auto heb besteld. Nadeel is dat er een levertijd van 3 maanden is. Wel weer een bewijs dat dit model erg gewild is.
Ik heb vrijdag 4 juli 2008 proef gereden met de Sandero in Laureate uitvoering met een 1.4 motor. Had eerst naar een gebruikte auto gekeken, maar dan kom je op bijna hetzelfde bedrag met anderhalve ton op de teller en weinig garantie. 8 juli besteld in de zelfde uitvoering met een 1.6 motor met airco pakket. Verwachte levertijd was +/- half oktober. Op 14 augustus werd ik gebeld dat de auto binnen was. Afgeleverd op 21 augustus met mijn eigen autoradio Pioneer met bleutooth en trekhaak. De auto rijd heerlijk en rammelvrij. De kofferruimte valt 100% mee. De remmen werken fantastisch. Op de Haringvlietsluizen geen last van zijwind en voor de rest heeft hij veel belangstelling van het publiek die hem allemaal mooi en ruim vinden. De techniek is beproefd en zal geen problemen geven. Moet het de eerste 1000 Km wat rustig aan doen (tot 3500 toeren max.) en daarna kan kan hij van kiet. Ik heb absoluut geen spijt dat ik hem verruild heb voor mijn 18 jaar oude passat variant.
Die Sandero is inderdaad helemaal niet verkeerd. Veel groter dan je zou denken als je naar de prijs kijkt: hij komt in de buurt van de Golf en kost de helft. De afwerking is wel simpel, maar alles is degelijk en robuust (is bij Volkswagen trouwens ook: alles simpel). Ik kwam deze site tegen: http://www.dacialoganmcv.nl/ Daar vindt je echt alles over Dacia. Ook de venieuwde stationcar van Dacia is een aanrader als je meer ruimte nodig hebt.
Die Sandero is inderdaad helemaal niet verkeerd. Veel groter dan je zou denken als je naar de prijs kijkt: hij komt in de buurt van de Golf en kost de helft. De afwerking is wel simpel, maar alles is degelijk en robuust (is bij Volkswagen trouwens ook: alles simpel). Ik kwam deze site tegen: http://www.dacialoganmcv.nl/ Daar vindt je echt alles over Dacia. Ook de venieuwde stationcar van Dacia is een aanrader als je meer ruimte nodig hebt.
Heel veel nieuws, info, foto's en testen over de Dacia Logan MCV en de Dacia Sandero vindt je op:
http://mcvjournaal.punt.nl/
de sandero is prima alleen de laklaag vanaf fabriek is knudde erg dun en
na een eeste was beurt zitten de krasjes er al in en zie je de grondlaag in de krasjes
dus houd er rekening mee dat bij aanschaf na paar jaar je de auto zalmoeten laten spuiten met 2 componenten lak
want dacia doet in deze of hun neus bloed
(lak in conform de eisen)
maar welk ander merk leverd zo,n slechte lak laag
en daar betaal je voor metalic extra voor om dan er achter te komen dat hij zo beroerd dun is gespoten.
voor de rest een prima auto...