Autonieuws
Dag, dag Logan sedan
20-06-20083 reacties
Gerelateerde content
Het doek is gevallen voor de Dacia Logan sedan. In Nederland dan. Met de komst van de Sandero en de grote station (MCV) toont ons land nog maar bar weinig interesse voor de vierdeurs-variant.
De sedans zijn in Nederland sowieso minder populair dan bijvoorbeeld een hatchback. Dat vertaalt zich uiteraard in de afzet, die bij de sedan bleef steken op een schamele vijf procent. Dacia stoort zich natuurlijk niet aan dit besluit en gaat gewoon door met de productie. Sterker nog, er verschijnt binnenkort een gefacelifte versie.
| Deel artikel | Tweet |
|
|
Coolste nieuws
Deze maand in TopGear Magazine
Het nieuwste nummer ligt nu in de winkel. Met het laatste nieuws, autotests, achtergronden en uiteraard die drie wijze mannen die ook met hun hoofd boven deze site staan.
3 Reacties
Ik rij reeds twee jaar met veel plezier in een Dacia logan
sedan 1.4. De auto rijdt prima, is comfortabel, ruim en zuinig
qua benzineverbruik. Jammer dat deze versie voor mensen met
een kleine beurs en een iets andere smaak dan de massa
verdwijnt.
De Sandero komt toch, vanaf 8495,-e.? Dat is toch evenveel
als de vanafprijs van de Logan sedan? Ca. 2 maanden geleden heb ik nog proefgezeten in een MCV. Viel helemaal niet tegen, qua afwerking en materiaalgebruik. Het is misschien niet helemaal wat we gewend zijn van Opel,Toyota of Ford maar gezien de prijs toch zeer acceptabel (voor dergelijke bedragen koop je alleen een Panda,Cuore e.d.)! Het is jammer voor de Logan-sedanfans, maar als de verhouding Logan sedan/Logan MCV 5%/95% is zal het voor de importeur niet interressant meer zijn de sedan naar ons land te halen. Maar als je perse
een sedan wilt, misschien nog op speciale bestelling(elders blijft'ie toch leverbaar)??
Twee jaar geleden heb ik ook een Dacia Logan gekocht. Ik ben er nog steeds heel tevreden mee. Hij rijdt probleemloos en is inderdaad heel ruim en zuinig. Minpuntje is dat hij boven de 130 km p/uur behoorlijk zijwindgevoelig wordt en minder goed te besturen lijkt. Waarschijnlijk heeft dit te maken met de hoogte en de vorm van de auto. Nu neem ik dit maar voor lief omdat je in ons land toch niet harder dan 120 km/p/uur mag rijden.
Is de beslissing om deze auto niet meer te importeren van invloed op de prijs van de onderdelen?